Đại lý vận chuyển đường biển từ Tianjin (Trung Quốc) về Việt Nam: giá cước cạnh tranh, lịch tàu ổn định

Gần đây, nhu cầu nhập khẩu nguyên vật liệu, máy móc thiết bị và hàng tiêu dùng từ các vùng kinh tế trọng điểm của Trung Quốc về Việt Nam tăng trưởng không ngừng. Trong số đó, khu vực phía Bắc Trung Quốc, với hạt nhân là thành phố cảng Thiên Tân (Tianjin), đóng vai trò là một trong những trung tâm cung ứng hàng hóa lớn nhất. Việc tìm kiếm một giải pháp vận tải đường biển tối ưu, an toàn và tiết kiệm từ Tianjin về các cảng biển lớn của Việt Nam là bài toán chiến lược của mọi doanh nghiệp xuất nhập khẩu.

Với nhiều năm khai thác chuyên tuyến đường biển Trung Quốc, Fastrans là đại lý vận chuyển đường biển chuyên tuyến Tianjin – Việt Nam với cam kết mang lại mức giá cước cạnh tranh nhất cùng lịch trình tàu luôn ổn định.

Tìm hiểu về cảng Tianjin (Trung Quốc)

1. Vị trí địa lý

Cảng Thiên Tân (Port of Tianjin), nằm tại hạ lưu sông Hải Hà và thuộc vịnh Bột Hải, là cửa ngõ hàng hải lớn nhất của khu vực phía Bắc Trung Quốc. Đây là cảng nhân tạo lớn nhất Trung Quốc và xếp hạng trong top những cảng biển bận rộn nhất trên thế giới. Với vị trí chiến lược cách thủ đô Bắc Kinh khoảng 170km về phía Đông Nam, cảng Tianjin không chỉ đóng vai trò là đầu mối giao thông của thành phố trực thuộc trung ương Thiên Tân mà còn là cửa ngõ thông thương quốc tế duy nhất bằng đường biển của toàn bộ vùng kinh tế Thủ đô (Bắc Kinh – Thiên Tân – Hà Bắc), đồng thời kết nối trực tiếp với các tỉnh nội địa miền Trung và miền Tây Trung Quốc.

2. Cảng Tianjin (Trung Quốc) khai thác chủ yếu mặt hàng gì?

Là một siêu cảng tổng hợp hiện đại, cảng Tianjin có năng lực tiếp nhận và khai thác vô cùng đa dạng các chủng loại hàng hóa khác nhau, phục vụ cả nhu cầu nội địa hóa và xuất nhập khẩu toàn cầu. Dưới đây là các mặt hàng chủ lực được phân định theo dòng luân chuyển hàng hóa:

• Về mặt hàng xuất khẩu chủ lực: Tianjin là trung tâm xuất khẩu hàng đầu của Trung Quốc về các sản phẩm công nghiệp nặng và hóa chất. Các mặt hàng xuất khẩu phổ biến bao gồm sắt thép thành phẩm (thép cuộn, thép tấm, phôi thép), máy móc công nghiệp, thiết bị điện tử, linh kiện ô tô, hóa chất cơ bản, phân bón, đồ nội thất và hàng dệt may tiêu dùng. Đặc biệt, lượng máy móc thiết bị phục vụ xây dựng và dây chuyền sản xuất từ khu vực này đổ về Đông Nam Á, đặc biệt là Việt Nam, là rất lớn.
• Về mặt hàng nhập khẩu chủ lực: Cảng đóng vai trò tiếp nhận lượng nguyên liệu thô khổng lồ phục vụ cho các nhà máy công nghiệp nặng ở phía Bắc Trung Quốc. Hàng hóa nhập khẩu chủ yếu bao gồm quặng sắt, dầu thô, khí hóa lỏng (LNG), than đá, nông sản (đậu tương, ngũ cốc), ô tô nguyên chiếc hạng sang và các loại máy móc công nghệ cao từ châu Âu, Mỹ, Nhật Bản.

Nhờ vào hệ thống hạ tầng giao thông đường bộ và đường sắt phát triển vượt bậc kết nối trực tiếp vào cảng, Tianjin trở thành điểm tập kết hàng hóa lý tưởng cho các nhà máy và kho bãi từ rất nhiều tỉnh, thành phố công nghiệp lớn lân cận xung quanh trong bán kính vài trăm kilomet, bao gồm: Thủ đô Bắc Kinh, toàn bộ tỉnh Hà Bắc (nổi tiếng về luyện kim và dệt may), tỉnh Sơn Tây (trung tâm năng lượng và khoáng sản), tỉnh Sơn Đông (nông nghiệp và công nghiệp chế tạo), cùng các tỉnh thuộc khu vực Đông Bắc Trung Quốc như Liêu Ninh, Cát Lâm và Hắc Long Giang.

3. Tuyến đường biển từ Tianjin (Trung Quốc) về Hải Phòng/Cát Lái/Đà Nẵng

Hành trình vận chuyển đường biển từ cảng Tianjin về các cảng biển lớn tại Việt Nam là một trong những tuyến vận tải hàng hải nhộn nhịp tại khu vực Đông Á. Tùy thuộc vào cảng đích tại Việt Nam, đặc điểm địa lý và thời gian chặng biển sẽ có sự khác biệt rõ rệt:

• Tuyến Tianjin đi Hải Phòng (HPH): Khoảng cách địa lý đường biển rơi vào khoảng 1.600 – 1.800 hải lý. Đây là chặng biển ngắn nhất từ phía Bắc Trung Quốc về Việt Nam. Thời gian vận chuyển chặng biển (Transit Time) thông thường dao động từ 7 đến 10 ngày đối với các tuyến tàu chạy trực tiếp (Direct service).
• Tuyến Tianjin đi Cát Lái / Hiệp Phước / Cái Mép (TP.HCM): Khoảng cách dài hơn, từ 2.200 – 2.400 hải lý do tàu phải đi dọc xuống vùng biển phía Nam. Thời gian vận chuyển chặng biển đối với các tuyến direct thường mất từ 10 đến 14 ngày.
• Tuyến Tianjin đi Đà Nẵng (DAD): Khoảng cách nằm ở mức trung bình, thời gian vận chuyển dao động từ 9 đến 12 ngày

Dịch vụ vận tải biển chuyên tuyến Tianjin (Trung Quốc) của Fastrans

1. Fastrans xây dựng quy trình làm hàng trọn gói từ A-Z

Để tối ưu hóa chuỗi cung ứng cho doanh nghiệp và đảm bảo tính an toàn cho hàng hóa, Fastrans đã chuẩn hóa quy trình dịch vụ logistics chuyên tuyến Tianjin – Việt Nam theo mô hình khép kín. Từ khi nhận được yêu cầu của khách hàng, chúng tôi chủ động liên hệ với nhà xưởng/nhà cung cấp tại Trung Quốc để lên kế hoạch đóng hàng, vận chuyển nội địa (Inland trucking) đưa hàng về bãi container tại cảng Tianjin, tiến hành kiểm đếm, đóng gói gia cố nếu cần thiết.

Tiếp đó, đội ngũ hiện trường chuyên nghiệp tại Tianjin sẽ thực hiện khai báo hải quan xuất khẩu, nộp thuế và thông quan hàng hóa, sắp xếp bốc dỡ hàng lên tàu đúng theo booking lịch trình đã định. Khi hàng về đến Việt Nam, Fastrans tiếp tục hỗ trợ làm thủ tục thông quan nhập khẩu và vận chuyển hàng đến tận kho của khách hàng, giải phóng mọi lo âu về đứt gãy chuỗi cung ứng.

2. Giá cước siêu cạnh tranh

Nhờ vào vị thế và uy tín lâu năm trong ngành logistics, Fastrans hiện là đối tác chiến lược và đại lý cấp 1 của rất nhiều hãng tàu container lớn trên thế giới. Mối quan hệ hợp tác trực tiếp và sản lượng hàng hóa lớn, ổn định hàng tháng giúp Fastrans có được mức giá cước ưu đãi đặc quyền mà không phải đơn vị forwarder nào cũng có được. Dưới đây là bảng so sánh đặc điểm dịch vụ chuyên tuyến Tianjin – Việt Nam của 7 hãng tàu lớn mà Fastrans đang khai thác trực tiếp:

3. Fastrans cung cấp lịch tàu ổn định, đa dạng

Một trong những rủi ro lớn nhất trong vận tải đường biển là tình trạng hoãn chuyến (delay) hoặc rớt tàu (roll booking) do hãng tàu thiếu chỗ hoặc thiếu vỏ container vào mùa cao điểm. Là đại lý của nhiều hãng tàu cùng lúc, Fastrans sở hữu tính linh hoạt tuyệt đối. Chúng tôi không bị phụ thuộc vào bất kỳ một nhà khai thác đơn lẻ nào.

Nếu một hãng tàu gặp sự cố kỹ thuật hoặc hết chỗ, Fastrans có thể lập tức chuyển đổi booking sang một hãng tàu khác có lịch trình tương đương mà không làm ảnh hưởng đến kế hoạch sản xuất của doanh nghiệp. Năng lực lấy booking tốt cùng với cam kết giữ chỗ (Space protection) từ các hãng tàu đối tác giúp Fastrans luôn đảm bảo lịch tàu ổn định định kỳ tối thiểu 2-3 chuyến/tuần từ cảng Tianjin về Việt Nam.

Giải pháp giao nhận hàng door-door của Fastrans

Hiểu được rằng vận chuyển chặng biển chỉ là một phần trong toàn bộ chuỗi logistics, Fastrans đẩy mạnh cung cấp dịch vụ giao nhận trọn gói Door-to-Door (Từ kho người bán tại Trung Quốc đến tận kho người mua tại Việt Nam). Dịch vụ này mang lại sự tiện lợi tối đa khi khách hàng chỉ cần làm việc với một đầu mối duy nhất là Fastrans.

Đội ngũ chuyên viên của chúng tôi không chỉ dừng lại ở khâu vận chuyển mà còn trực tiếp can thiệp, hỗ trợ khách hàng trong khâu thông quan hàng hóa, kiểm tra và chuẩn bị bộ chứng từ xuất nhập khẩu. Đối với các doanh nghiệp mới, các chủ hàng lần đầu tiên thực hiện nghiệp vụ nhập khẩu hàng hóa từ Trung Quốc, những rủi ro về pháp lý, áp sai mã HS code dẫn đến phạt tiền hoặc tịch thu hàng hóa, hay việc thiếu sót các giấy phép chuyên ngành luôn là nỗi ám ảnh. Sự đồng hành của Fastrans sẽ giúp doanh nghiệp giảm thiểu tối đa các rủi ro pháp lý này. Chúng tôi tiến hành rà soát tính hợp pháp của bộ chứng từ trước khi tàu chạy, tư vấn chính xác mã HS, kiểm tra các chính sách mặt hàng quản lý chuyên ngành, đảm bảo hàng hóa luân chuyển mượt mà, đúng pháp luật và tối ưu chi phí thuế.

Một số vấn đề thường gặp khi nhập khẩu hàng từ Tianjin về Việt Nam

Bạn đang tìm kiếm giải pháp tối ưu chi phí và bảo đảm tiến độ cho lô hàng nhập khẩu từ Tianjin về Việt Nam?
Đừng để những nỗi lo về rớt tàu, chậm lịch hay vướng mắc thủ tục hải quan làm ảnh hưởng đến chuỗi sản xuất của doanh nghiệp bạn.

📞 Liên hệ ngay với Fastrans hôm nay để nhận bảng báo giá cước biển và phụ phí ưu đãi mới nhất!