• +84 (0) 935 952 699
  • 8/3 Đ. Quang Lãm, Phú Lương, Hà Nội
  • Mon - Sat (8am - 6pm)

GIẢI PHÁP VẬN TẢI CONTAINER LẠNH NHẬT BẢN – VIỆT NAM: ĐẢM BẢO CHUỖI CUNG ỨNG LẠNH TOÀN DIỆN

Tóm tắt Hiển thị

Trong bối cảnh toàn cầu hóa và sự phát triển vượt bậc của quan hệ thương mại song phương Việt Nam – Nhật Bản, nhu cầu giao thương các mặt hàng chất lượng cao ngày càng tăng mạnh. Từ các sản phẩm nông thủy sản, thực phẩm tươi sống hảo hạng như thịt bò Wagyu, táo, nho Nhật Bản cho đến các sản phẩm nhạy cảm với nhiệt độ như mỹ phẩm, dược phẩm và hóa chất công nghiệp đều đòi hỏi một quy trình bảo quản tối tân trong suốt hành trình vượt biển. Để bảo toàn chất lượng sản phẩm nguyên vẹn từ điểm xuất xứ tại Nhật Bản đến tay người tiêu dùng cuối cùng tại Việt Nam, việc duy trì một chuỗi cung ứng lạnh liên tục (Unbroken Cold Chain) là yếu tố quyết định, không thể tách rời. Chỉ cần một mắt xích nhỏ bị đứt gãy, toàn bộ giá trị thương mại và độ an toàn của lô hàng có thể bị hủy hoại hoàn toàn.

Khái niệm cốt lõi: Chuỗi cung ứng lạnh liên tục (Unbroken Cold Chain)
Chuỗi cung ứng lạnh liên tục là quy trình duy trì nhiệt độ, độ ẩm và thông gió ổn định, không ngắt quãng từ khâu thu hoạch/sản xuất tại Nhật Bản, qua giai đoạn đóng gói, vận chuyển nội địa (inland trucking), vận tải đường biển quốc tế, cho đến khi hoàn tất thủ tục hải quan và bàn giao tận kho lạnh của doanh nghiệp tại Việt Nam.

Thấu hiểu sâu sắc thách thức đó, Fastrans hân hạnh giới thiệu giải pháp vận tải container lạnh (Reefer Container) trọn gói Nhật Bản – Việt Nam. Đây không chỉ đơn thuần là dịch vụ vận chuyển vỏ cont lạnh đường biển, mà là một giải pháp thiết kế chuyên biệt tích hợp sâu công nghệ kiểm soát nhiệt độ thời gian thực, hải trình tối ưu từ các cảng biển chính tại Nhật Bản về Việt Nam, đi kèm dịch vụ hỗ trợ thủ tục thông quan hải quan và kiểm dịch động thực vật nhanh chóng. Chúng tôi tự hào mang lại sự an tâm tuyệt đối, giúp doanh nghiệp tối ưu hóa chi phí vận hành và giữ trọn uy tín thương hiệu đối với người tiêu dùng.

Thương mại song phương Việt Nam-Nhật Bản ngày càng tăng trưởng
Thương mại song phương Việt Nam-Nhật Bản ngày càng tăng trưởng

BẢNG THÔNG SỐ KỸ THUẬT & NHIỆT ĐỘ TIÊU CHUẨN CHO TỪNG LOẠI HÀNG

Mỗi nhóm hàng hóa nhạy cảm nhiệt độ có một đặc tính lý – hóa và sinh học hoàn toàn khác nhau. Việc thiết lập sai lệch dù chỉ 1°C hoặc quên đóng/mở cửa thông gió có thể khiến hàng hóa bị hỏng hóc, biến chất hoặc thối rữa. Đối với hàng đông lạnh (Frozen), mục tiêu là đóng băng hoàn toàn để ngăn chặn sự phát triển của vi khuẩn, trong khi đối với hàng mát (Chilled) như nông sản tươi sống, mục tiêu là làm chậm quá trình hô hấp và chín tự nhiên của thực vật mà không làm đông đá tế bào.

Dưới đây là bảng thông số kỹ thuật tiêu chuẩn được Fastrans áp dụng nghiêm ngặt cho từng nhóm mặt hàng chủ lực vận tải tuyến Nhật Bản- Việt Nam:

Nhóm Mặt HàngNhiệt Độ Cài ĐặtĐộ Ẩm (%)Thông Gió (cbm/h)Yêu Cầu Kỹ Thuật Đặc Thù
Hải sản tươi sống / Đông lạnh-18°C đến -22°CTắt (Off)Đóng (Closed)Giữ đông liên tục để bảo toàn cấu trúc mô và ngăn chặn sự phân hủy protein.
Thịt bò Wagyu hảo hạng-18°C đến -20°C (Đông)
0°C đến 2°C (Mát)
85%Đóng (Closed)Vận chuyển thịt tươi (Chilled) yêu cầu kiểm soát dải nhiệt cực kỳ hẹp, tránh đông đá.
Trái cây tươi (Táo, Nho Nhật)2°C đến 5°C85% – 90%Mở (15 – 20)Hàng mát cần mở thông gió để thoát khí CO2 và Ethylene sinh ra trong quá trình hô hấp.
Dược phẩm & Mỹ phẩm cao cấp15°C đến 25°C
hoặc 2°C đến 8°C
50% – 60%Đóng (Closed)Hạn chế độ ẩm cao để tránh hỏng vỏ hộp giấy và nấm mốc, giữ tính sinh hóa.
Hóa chất công nghiệp nhạy nhiệtTheo MSDS
(thường 5°C đến 15°C)
Dưới 60%Đóng (Closed)Tuân thủ chặt chẽ chỉ dẫn nhiệt độ ghi trên bảng dữ liệu an toàn hóa chất (MSDS).
Lưu ý kỹ thuật quan trọng đối với hàng nông sản tươi sống: Khi trái cây tiếp tục hô hấp, chúng tiêu thụ khí O2 và giải phóng khí CO2 cùng ethylene (chất xúc tác tự nhiên làm chín quả). Nếu không mở cửa thông gió ở mức thích hợp (15 - 20 cbm/h), lượng khí tích tụ quá cao sẽ khiến trái cây bị chín ép, thâm đen vỏ hoặc úng nước. Ngược lại, đối với hàng đông lạnh, tuyệt đối phải ĐÓNG van thông gió. Nếu mở van, không khí ẩm bên ngoài lọt vào sẽ ngưng tụ trên dàn lạnh, đóng tuyết dày đặc và làm mất khả năng trao đổi nhiệt của hệ thống máy lạnh Reefer, trực tiếp dẫn đến hiện tượng hỏng máy và tăng vọt nhiệt độ container.

FASTRANS CUNG CẤP GIẢI PHÁP TỐI ƯU CHUỖI CUNG ỨNG LẠNH TỪ NHẬT BẢN VỀ VIỆT NAM

1. Dịch vận tải biển chuyên tuyến từ Nhật Bản về Cát Lái & Hải Phòng

Thời gian là kẻ thù số một của hàng tươi sống. Fastrans thiết lập các mối liên kết chiến lược với các hãng tàu quốc tế hàng đầu, sở hữu các hải trình trực tiếp (Direct services) kết nối các cảng biển lớn của Nhật Bản (Main Ports như Tokyo, Yokohama, Kobe, Osaka, Nagoya, Hakata) về trực tiếp các cảng biển của Việt Nam (như cảng Cát Lái tại TP. Hồ Chí Minh, cảng Đình Vũ/Lạch Huyện tại Hải Phòng, cảng Tiên Sa tại Đà Nẵng). Nhờ tuyến đi thẳng không qua trung chuyển, thời gian vận chuyển (transit time) đường biển cực kỳ nhanh chóng, chỉ dao động từ 6 đến 8 ngày. Điều này làm giảm đáng kể áp lực duy trì nhiệt độ và giảm tối thiểu rủi ro biến đổi sinh học của sản phẩm tươi sống.

2. Lịch trình đa dạng, linh hoạt

Chúng tôi hiểu rằng việc xếp lịch xuất hàng tại Nhật phụ thuộc rất lớn vào tiến độ thu hoạch nông sản hoặc kế hoạch đóng gói sản xuất của nhà máy xuất khẩu. Do đó, Fastrans cung cấp một lịch trình cực kỳ đa dạng và linh hoạt với tần suất lên tới 6 chuyến/tuần. Dù lô hàng của bạn hoàn thành đóng hàng vào đầu tuần, giữa tuần hay cuối tuần, chúng tôi luôn có giải pháp booking tàu gần nhất, giúp giải phóng hàng nhanh, giảm tối đa thời gian lưu kho tại cảng xuất xứ Nhật Bản, từ đó tiết kiệm đáng kể chi phí lưu kho bãi cắm điện.

3. Hệ thống giám sát nhiệt độ hiện đại

Phương pháp ghi nhiệt độ truyền thống bằng thiết bị offline (Data Logger) chỉ phát hiện lỗi khi hàng hóa đã cập cảng Việt Nam và bị hỏng hoàn toàn – đây là giải pháp mang tính ‘bị động’ đầy rủi ro. Fastrans đã thay đổi cuộc chơi bằng việc trang bị thiết bị cảm biến nhiệt độ & định vị GPS thời gian thực (Real-time IoT sensors) cao cấp gắn trực tiếp trong container lạnh. Thiết bị này liên tục truyền dữ liệu về nhiệt độ, độ ẩm, vị trí container, trạng thái đóng mở cửa về hệ thống đám mây trung tâm.

4. Đội ngũ chuyên viên nhiều kinh nghiệm phục vụ 24/7

Đội ngũ chuyên gia logistics hàng lạnh của Fastrans sở hữu chuyên môn sâu rộng, thấu hiểu tính chất lý – hóa và yêu cầu bảo quản khắt khe của từng loại mặt hàng, từ thịt đông lạnh, nông sản tươi cho tới hóa chất nguy hiểm. Với tinh thần trách nhiệm cao độ, bộ phận xử lý sự cố của chúng tôi hoạt động liên tục 24/7.

Fastrans có nhiều kinh nghiệm về vận chuyển container lạnh
Fastrans có nhiều kinh nghiệm về vận chuyển container lạnh

QUY TRÌNH 5 BƯỚC VẬN CHUYỂN CONTAINER LẠNH TRỌN GÓI A-Z TẠI FASTRANS

Bước 1: Booking & Kiểm tra tiền kỳ (PTI – Pre-Trip Inspection) & Làm lạnh trước (Pre-cooling)

Fastrans tiếp nhận yêu cầu từ khách hàng, kiểm tra dải nhiệt độ yêu cầu, độ ẩm và mức thông gió theo quy chuẩn kỹ thuật. Tiến hành đặt chỗ (Booking) với hãng tàu biển sở hữu hải trình nhanh nhất. Trước khi bàn giao vỏ container lạnh cho nhà xuất khẩu tại Nhật Bản đóng hàng, vỏ container bắt buộc phải trải qua quy trình kiểm tra tiền kỳ PTI (Pre-Trip Inspection) cực kỳ khắt khe của kỹ thuật viên cảng để đảm bảo máy lạnh hoạt động trơn tru, không bị lỗi hệ thống điện hay rò rỉ môi chất lạnh. Sau khi đạt PTI, container được cắm điện chạy thử và làm lạnh trước (Pre-cooling) về đúng nhiệt độ cài đặt yêu cầu của lô hàng nhằm ngăn chặn hiện tượng sốc nhiệt khi hàng hóa tiếp xúc với vách container lạnh.

Bước 2: Pick-up hàng tại Nhật Bản

Fastrans điều động xe đầu kéo container chuyên dụng đến tận kho của nhà xuất khẩu tại các tỉnh thành Nhật Bản để nhận hàng. Điểm mấu chốt tạo nên chất lượng vượt trội của Fastrans là việc trang bị máy phát điện di động chuyên dụng (Genset) gắn trực tiếp vào xe đầu kéo trong suốt hành trình vận chuyển nội địa từ kho xuất ra đến bãi cảng xếp hàng. Nhờ vậy, container lạnh luôn được cấp nguồn điện liên tục, giữ nhiệt độ ổn định chuẩn xác ngay cả khi di chuyển qua các cung đường xa xôi tại Nhật Bản dưới thời tiết khắc nghiệt mùa hè.

Bước 3: Vận chuyển quốc tế bằng đường biển trực tiếp kết nối nhanh

Sau khi container lạnh được kéo về bãi cảng (CY) xuất khẩu tại Nhật Bản, xe hạ bãi và container lập tức được cắm điện lưới cảng để duy trì nhiệt độ. Khi xếp lên tàu biển quốc tế, container được cắm vào hệ thống cấp điện chuyên dụng của tàu biển.

Bước 4: Thông quan Hải quan nhanh chóng & Đăng ký kiểm dịch tại cảng Việt Nam

Ngay khi tàu cập cảng Cát Lái, Hải Phòng hoặc Đà Nẵng, Fastrans tiến hành làm thủ tục thông quan Hải quan nhập khẩu thần tốc. Đối với các mặt hàng nhạy cảm như nông sản (táo, nho), thịt bò Wagyu, thủy hải sản tươi sống, đội ngũ hiện trường chuyên nghiệp của chúng tôi sẽ đại diện khách hàng hoàn thành hồ sơ và thực hiện quy trình đăng ký kiểm dịch động/thực vật (Quarantine), lấy mẫu kiểm nghiệm tại cảng một cách nhanh chóng nhất. Việc rút ngắn thời gian thông quan tại cảng có ý nghĩa quyết định, giúp doanh nghiệp tránh phát sinh chi phí lưu bãi cắm điện lớn (Plug-in fee) và giảm thiểu tối đa rủi ro hư hỏng hàng hóa tại bến cảng.

Bước 5: Giao hàng tận kho nhận Việt Nam (Door-to-Door trọn gói chuỗi lạnh)

Sau khi hoàn thành nghĩa vụ thuế hải quan và kiểm dịch thông quan lô hàng thành công, Fastrans điều động xe đầu kéo container trang bị máy phát điện Genset chuyên dụng để kéo container lạnh từ cảng bãi cảng Việt Nam trực tiếp đến kho nhận hàng của khách hàng (Door-to-Door). Trong suốt hành trình kéo đường bộ nội địa tại Việt Nam, máy phát hoạt động liên tục để giữ dải lạnh bảo toàn. Đội ngũ Fastrans hỗ trợ khách hàng kiểm tra niêm phong kẹp chì, tháo dỡ rút hàng an toàn, bàn giao đầy đủ báo cáo lịch sử dải nhiệt độ trong suốt hành trình và thu hồi vỏ container về bãi cảng quy định.

BÁO GIÁ CƯỚC PHÍ & CÁC YẾU TỐ ẢNH HƯỞNG ĐẾN CHI PHÍ VẬN TẢI LẠNH

Giá cước vận tải container lạnh đường biển quốc tế (Ocean Freight) có đặc thù biến động liên tục và thường được Fastrans cập nhật hàng tuần. Sự biến động này chịu tác động trực tiếp bởi các yếu tố bên ngoài như sự trồi sụt của giá nhiên liệu toàn cầu, tính chất mùa vụ cao điểm (ví dụ: mùa thu hoạch trái cây của Nhật Bản hoặc mùa lễ tết tại Việt Nam nhu cầu thực phẩm tăng vọt) và các yếu tố thời tiết như bão nhiệt đới gây chậm tàu.

Một số yếu tố kỹ thuật và vận hành cốt lõi ảnh hưởng trực tiếp tới tổng chi phí logistics cho một lô hàng lạnh bao gồm:

  • Dải nhiệt độ cài đặt (Setting temperature), độ ẩm và mức độ thông gió: Yêu cầu dải nhiệt độ càng hẹp (ví dụ thịt bò mát 0°C đến 2°C) hoặc độ ẩm đặc biệt đòi hỏi máy lạnh hoạt động với công suất tối ưu hơn.
  • Phụ phí biến động nhiên liệu (BAF – Bunker Adjustment Factor): Áp dụng bù đắp chênh lệch giá dầu chạy tàu trên thị trường.
  • Phụ phí mùa cao điểm (PSS – Peak Season Surcharge): Áp dụng trong các tháng cao điểm khi nhu cầu vỏ container lạnh khan hiếm.
  • Phí cắm điện và chạy điện tại cảng (Plug-in fee): Đây là khoản phí phát sinh tính trên số ngày/giờ container lưu bãi cảng chờ thông quan hoặc chờ bốc lên tàu.
  • Chi phí đăng ký kiểm dịch động/thực vật và phí làm thủ tục hải quan thông quan hai đầu xuất – nhập khẩu.

Để hỗ trợ các nhà nhập khẩu lên phương án dự phòng tài chính chính xác, Fastrans cung cấp bảng tổng hợp thông số phí Local Charges tham khảo tại ba khu vực cảng biển cốt lõi của Việt Nam:

Tên Loại Phụ Phí (Local Charges)Cảng Hải PhòngCảng Cát LáiCảng Đà NẵngĐơn Vị Tính
Phí cầu cảng
(THC – Terminal Handling Charge)
185 – 265185 – 265185 – 265USD / Cont 20’RF
(Cont 40’RF cao hơn)
Phí cắm điện chạy lạnh tại cảng (Plug-in fee)45 – 5540 – 5042 – 52USD / Ngày
Phí vệ sinh container
(Cleaning fee)
15 – 2015 – 2212 – 18USD / cont
Lệ phí đăng ký kiểm dịch300,000 – 500,000300,000 – 500,000300,000 – 500,000VND / Lô hàng

CÂU HỎI THƯỜNG GẶP (FAQ) VỀ VẬN TẢI CONTAINER LẠNH NHẬT BẢN – VIỆT NAM

Câu hỏi 1: Thời gian vận chuyển container lạnh đường biển trực tiếp từ Nhật Bản về Việt Nam mất bao lâu?

Trả lời: Thời gian vận chuyển đường biển trực tiếp (Transit Time Direct) từ các cảng lớn của Nhật Bản như Tokyo, Yokohama về Hải Phòng thường chỉ mất từ 6 đến 7 ngày; và về cảng Cát Lái (TP. Hồ Chí Minh) mất khoảng 7 đến 8 ngày. Đây là thời gian hải trình tối ưu giúp bảo vệ toàn vẹn chất lượng thực phẩm và các mặt hàng nhạy nhiệt khác.

Câu hỏi 2: Phí cắm điện (Plug-in fee) tại bãi cảng được tính từ thời điểm nào?

Trả lời: Phí cắm điện bãi cảng (Plug-in fee) được tính từ thời điểm container lạnh hạ bãi cảng cảng xếp hàng (ở Nhật) hoặc cảng dỡ hàng (ở Việt Nam) và được cắm kết nối thành công với nguồn điện lưới của cảng, kéo dài liên tục cho đến khi container được rút phích cắm để bốc lên tàu hoặc kéo ra khỏi cảng để giao hàng. Do đó, thông quan nhanh chóng là chìa khóa để giảm thiểu loại phí này.

Câu hỏi 3: Container lạnh có được duy trì nguồn điện liên tục khi di chuyển trên đường bộ bằng xe kéo không?

Trả lời: Có. Để bảo đảm chuỗi cung ứng lạnh liên tục không bị đứt gãy dù chỉ một phút, toàn bộ đội xe đầu kéo container lạnh đường bộ của Fastrans tại Nhật Bản và Việt Nam đều được trang bị máy phát điện di động rời chuyên dụng (Genset) gắn trực tiếp trên cabin hoặc rơ-moóc. Máy phát này liên tục cấp nguồn điện cho container trong suốt quãng đường bộ di chuyển giữa kho nhận hàng và cảng biển.

Câu hỏi 4: Fastrans xử lý như thế nào nếu hệ thống giám sát cảnh báo phát hiện lệch dải nhiệt độ an toàn?

Trả lời: Nhờ cảm biến Real-time, khi nhiệt độ lệch quá 0.5°C so với cài đặt, hệ thống sẽ cảnh báo đỏ tới Trung tâm điều hành Fastrans 24/7. Chuyên viên sẽ ngay lập tức liên hệ kỹ thuật cảng hoặc kỹ sư điện trên tàu để kiểm tra nguồn điện, điều chỉnh van hoặc sửa chữa máy lạnh trong thời gian nhanh nhất

Câu hỏi 5: Các mặt hàng nào bắt buộc phải làm thủ tục đăng ký kiểm dịch động thực vật khi nhập khẩu từ Nhật Bản về Việt Nam?

Trả lời: Toàn bộ các sản phẩm thực phẩm tươi sống hoặc chế biến nhạy cảm nhiệt độ như: các loại hoa quả tươi (táo, nho), thủy hải sản đông lạnh hoặc tươi sống (cá hồi, hàu), thịt bò Wagyu hảo hạng… đều thuộc danh mục bắt buộc phải đăng ký kiểm dịch động vật hoặc kiểm dịch thực vật theo quy định hiện hành của cơ quan quản lý chuyên ngành Việt Nam trước khi được phép thông quan nhập khẩu chính thức.

LIÊN HỆ FASTRANS NHẬN BÁO GIÁ VÀ TƯ VẤN MIỄN PHÍ

Việc bảo toàn chất lượng tuyệt đối của hàng hóa nhạy nhiệt trên hải trình Nhật Bản – Việt Nam là một thách thức không hề nhỏ đối với bất kỳ doanh nghiệp xuất nhập khẩu nào. Giải pháp vận tải container lạnh trọn gói của Fastrans chính là chìa khóa tháo gỡ mọi nút thắt cho chuỗi cung ứng lạnh của quý doanh nghiệp. Chúng tôi cam kết đồng hành, bảo vệ từng sản phẩm của quý khách từ điểm đầu đến điểm cuối hành trình một cách an toàn và tối ưu nhất.

Leave A Comment

Danh mục

Tag Cloud

Atlanta có sân bay nào? Business Báo giá nhập hàng từ Thượng Hải về Việt Nam Báo giá vận chuyển hàng không đi Mỹ C/O form AK đi nước nào? Check giá air xuất đi Mỹ Check giá cước air đi Dallas Check giá cước biển từ Shanghai về Hải Phòng Check giá hàng LCL đi Nhật Bản Check giá hàng lẻ Hải Phòng đi Hamburg Chi phí cảng TC-HICT Có dịch vụ gom hàng đi Đức không? Có hãng tàu nào khai thác tuyến Shanghai về VN Công ty logistics chuyên tuyến Đức Cước bay air cargo SGN-ORD Cước bay tuyến Dallas Cước bay từ HAN-LAX Cước LCL từ Hải Phòng đi Tokyo Cảng gần nhất thủ đô Bắc Kinh Trung Quốc Cảng TC-HICT có lớn không? Cảng Tianjin nằm ở đâu? DFW là sân bay nào? Freight Giá LCL từ HCM đi Osaka Gửi hàng lẻ đi Nhật Bản Hãng bay chuyên tuyến Dallas Hãng tàu nào vào cảng TC-HICT? Kinh nghiệm nhập hàng từ cảng Qindao Trung Quốc Kinh nghiệm nhập hàng từ Thiên Tân Kinh nghiệm xuất khẩu hàng hóa đi Đức Lịch bay từ Nội Bài đi Dallas Lịch tàu từ Thượng Hải về Cát Lái Mã khai hải quan cảng TC-HICT Nhật Bản có những cảng biển nào? NRT là sân bay nào? Phí nâng hạ cảng TC-HICT TC-HICT là cảng nào Thời gian gửi hàng đi Mỹ mất bao lâu Thời gian đường biển từ Qindao về Việt Nam Thủ tục xin cấp CO mẫu AK Transit time air Vietnam-America Tìm hiểu về sân bay Dallas (DFW) Xin C/O xuất khẩu đi Hàn Quốc Xuất khẩu chính ngạch đi Đức Xếp hạng cảng Thiên Tân
Awesome Image

Cargo & Logistics Business Services

Contact Now